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全球运输与物流业并购交易逆势回升
日期:2019年09月23日    来源:http://www.cx-vip.com

今年以来,全球运输与物流业的并购呈回升态势,交易步伐开始加快。普华永道最新发布的全球运输与物流业并购交易报告显示,今年前6个月,全球运输与物流业共完成并购交易123宗,比去年下半年的交易量增加了23宗;今年上半年交易金额达到634亿美元,比去年下半年增加218亿美元。

业内专家分析认为,全球运输与物流业继2018年下半年交易放缓后,2019年上半年并购交易重新加速。与其他行业相比,运输与物流业的交易活动水平相对较高。一些投资者为应对未来的不确定性,储备了大量的长期资本,并已开始瞄准行业收购目标。从今年上半年交易活动的上升趋势来看,2019年的并购市场有望从2018年的低点反弹,在接下来的六个月中,多个领域的并购活动有望增加。据预测,若贸易摩擦不再进一步升级,今年全年的并购交易有望超过去年水平。

中国作为主力军交易有所放缓

统计数据显示,今年上半年,中国参与的并购交易数量占比从去年全年的36%下降至26%左右。今年上半年,中国的全球交易金额占比也从去年的28%下降至14%。近年来,中国一直是亚洲地区运输与物流业并购交易的主力军。今年上半年,中国参与的并购交易在交易额和交易数量方面已分别降至2014年和2016年的水平,主要归因于上半年出口价格的高波动性、经济增长放缓以及与美国的贸易紧张局势导致的不确定性。

中国正在进一步扩大开放,改善营商环境。“一带一路”建设将活跃基础设施投资。普华永道中国内地及香港运输与物流业主管合伙人吴伟伦认为,中国正与有关国家大力推进共建“一带一路”,互联互通建设促进了物流投资,尤其是铁路、公路和航运领域的投资。

港口码头仍是受青睐的投资目标

今年上半年宣布的12宗大型交易中有3宗来自航运业,其中澳大利亚基础设施投资商麦格理参与了2宗具有行业代表性的大型交易。为其港口业务战略性转移至美国,麦格理以13.2亿美元的价格出售了波兰的集装箱码头DCT Gdansk,并以17.8亿美元收购长滩集装箱码头。

电子商务推动物流和运输业并购交易

与以往一样,物流和运输业成为并购活动最为活跃的行业。电子商务不断增加的物流要求仍是并购交易的主要驱动因素,因而该行业会出现大量整合并购和跨境交易。金融投资者黑石集团进入物流地产也发生于这一行业,这成为今年上半年最大的一笔交易。

欧洲交易暂缓,美国稳定发展 ,巴西智利活跃

今年上半年,欧洲并购交易额虽受三宗大型交易推动,但总体表现依旧十分平常,交易数量仅23宗,而去年上半年为38宗。英国脱欧的不确定性是目前欧洲少数交易受影响的原因之一,其中仅两宗并购交易针对英国企业,而英国投资者则参与了5宗欧洲交易。

受自身物流市场的信号不一以及物流成本急剧上升等因素影响,美国并购交易仍保持稳定发展,上半年交易数量达到24宗,比过去六个月增加4宗。

今年上半年,南美公布了10宗交易,交易总额达到33亿美元,是2018年全年交易额16亿美元的两倍。10宗交易中有9宗的并购方来自南美的两个经济体,即巴西和智利。境内并购交易比例较高表明尽管两国的宏观经济前景不一,但国际投资者对在其运输基础设施中寻找商机仍充满信心。

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